GOGO!おやじ転車

ホビーライダーが書く、自転車って楽しいね日記

自転車に乗って、自分なりに気づいた事や感じた事を
読んで下さった皆さまが共感して下さったり、
これから自転車を始めようとしている方々に、
少しでもお役に立てる事が出来れば最高です。

caad12とprimaveraで南大阪近辺の山や峠をライドしてます。

おやじ転車です


ちょっとこれから、忘備録的に各月のまとめ的なやつを記事として書こうと思いまして、、。
個人的に日々の記録は付けているのですが、なんかこう淡々とした付け方になっているので、ブログではその時の感情も少し取り入れて、より過去の状況を分かりやすくしておこうかなと言うのが狙いです。



4月の走行まとめ

走行距離:1,272km
タイム:52時間17分
高度上昇量:15,656m
消費カロリー:26,717cal
平均体重:先月より500g↓
平均体脂肪:先月より0.5%↓

勤トレ回数:7
ただの通勤:4
ライド回数:10



雑感:
・4月は、冬季の走行距離と勤トレ数に比べて若干少ないけど、速い方たちとご一緒させて貰った機会が多かったので、内容的には濃い練習が出来た。


・冬の練習の成果を確かめるべく、4月から5月くらいまで気になるコースをTT。
そして、今のところ各コースにおいて記録更新中。「寒い時期に乗り込むと必ず成果が出るから」を身を以て体験してる。嬉しい。


・印象に残ったライドは3つ。
一つ目は、KOMを死守していた超マイナーな勤トレルートを、自転車仲間のマルちゃんにあっさり獲られるw
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そして、このツイッターの雄叫びと共に、獲られた翌日かなり朝早く起きて血眼で走りに行き、奪還。

この時は、ワイワイとかなり盛り上がって何だか面白かったですw



2つ目は、あだっちゃいさんが開催されてる「GSJ練」

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これは、主にのどか村の周回コースを走るトレーニングで、このまま開催が続けばひょっとしたら「FRAT練」な感じになるのではないでしょうか。
ハァハァ率の高いこの「GSJ練」
速い方たちもよく参加して下さるので、FRAT練やこのGSJでしっかり練習すれば力がつくと思います。
ちなみに「GSJ」は、ゴリラーサル・スタジオ・ジャパンの略だそうです。



3つ目は、先日のブログにも書きました、キャベツさん送別ライド。
その時、初めて「金蔵寺」と言う逢坂峠を登るTTコースを走ってきました。
なかなか面白いコースでした。
緩斜面、急坂、激坂がうまい具合にミックスされていてる4km程のコースですが、とても登りごたえがあり、送別にふさわしく皆んなで悶絶しまくりましたw

で、そのスタート地点にあった


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こやつの事が今だに脳裏から離れません。
何やねんこれw



以上が4月のまとめとなりました。
5月は、いつもの練習に加え、4月同様気になるコースをTTする月になると思います。
そして、メインの十三峠も5月中にはTTしよう。


秋の本番(目標タイム更新)に向けて弾みのつくタイムが出ますように、、。



以上、4月の走行まとめでした。





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おやじ転車です


「Lonely Death Ride in WAKAYAMA 〜いわゆる一つの無事死亡〜 その1」から早3ヶ月が経ちました。

みなさま、変わりなくお過ごしでしょうか?

おやじ転車は、自転車に関しては何ら変わりなく精進な日々を過ごしているつもりであります。

この広域農道編、その2を途中まで執筆していましたが、続きを期待されていた方がもしもいらっしゃれば本当にすみません。
この冬場に少しでも多く練習したいという気持ちが勝ってしまい、その練習量から(そんな大したアレではないけど)続きを書く前に必ずと言っていいほど寝落ちってしまい、


〜いわゆる一つの無事寝坊〜(やるやんと思われた方、ありがとうございます)


という毎日が続いてしまった次第なのであります。


もはや「その2」は、過去にも程というものがあり、書く事が出来なくなっちゃいました(てへぺろ

(makotakeさん、大変遅くなってすみません、コメントありがとうございます)

ただ、このシリーズで言いたかった事は、このコースは真剣に走れば本当に練習が身に付くコースだと言う事です。
闇雲にペダルを踏むのではなく、いかに楽してペダルを回し続ける事が出来るか?これについてとても考えさせられる「いわゆる一つの無事死亡」なんです。

僕は以来、何度かこのコース走りましたが、その度に「楽に」を意識するようになり、そして他のコースでもそれを試す事によって、その大切さを痛感しました。



刺激が欲しい方、速くなりたい方、このコースはまじオススメです(白目剥くけど





さて、今回久々に筆を取らせて頂いたのは、自転車仲間であるO.H.Cのキャベツさんが、この度お仕事で転勤されるとの事で、、。


何故だか分からないですが(いや分かるけど表現しにくい)、この出来事を僕の中の記憶に留めたいと言う思いから書かせて頂きました。




キャベツさん、今日の日はさようなら、また会う日まで^^



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いつまでも青春
いつまでも友達






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おやじ転車です。



冬こそより良い練習をと、予てより考えていた「和歌山広域農道ライド」をソロって来ました。

このコース、僕がよく行く葛城山を登り降りする際に、その一部分を通る事は多々あったのですが、始点から終点まではまだ一度も走った事がなく、その全貌は知らないままでした。


ただ写真にあるように
2016-03-02-11-00-13
その一部分だけを見ても、こんな感じのコースが登ったり〜降ったり〜しますw(写真は中尾近辺)



では、実際に地図で確認してみます。

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岩出市の根来〜橋本市の御幸辻を結ぶ、距離にすると約32km、平均勾配が、ん?、0%?

断面図を見てみましょう。




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あー、プラマイ0なwww

にしても、強烈やなw



とまぁ、こんなコースを練習にと選び、その時はそんなに深く考える事もなく、


「いっちょやってみるか!」


と、これをTwitterで呟いてみました。

すると、masabowさんから、


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との事だったので、この時も深く考える事なく「よし、どうせなら往復してみよう!」と俄然やる気が出てきたのを覚えていますw


そして、一応往復コースを確認してみました。


35


え、えぐいなwww

しかも白目てw

そして、勾配は0のままからの、さらに進化した断面図やし(白目)



この時おやじ転車は、初めて自分の立ち位置というのを理解しましたw


すると、すかさずmasabowさんが、おやじ転車に的確なアドバイスツイートです。

2017-02-06-23-16-44


なるほど、コレがアレなw
ある意味めっちゃ分かりやすいアドバイスでしたw




そして、このセグメントを走った方たちの確認をしてみると、

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これまた、そうそうたるメンバー!(愕然)

しかも15人しか走ってない(驚愕)

・・・。



完全に沖縄対策をする人たちの為のセグメントやないかww



そうです、メンバー方々は、お会いした方もいらっしゃれば、おやじ転車でも知ってる強豪&超有名な方まで、どちらにしてもいわゆる「ガチ」な方達だけが走られてるようでしたw



すると、すかさずmasabowさんからツイートです。


2017-02-06-23-16-56



危険が危ないてw

とりあえず、死を覚悟しろという事やなww

承知しましたw



こうして、おやじ転車は正直何度もやめようかと考えましたが、言ってしまった手前、やめにくい状況を自分で作ってしまい、その日が来るまで眠れない日々を過ごすのでした(いつものこと)



2/3当日、運命の日がやってきました



「よう晴れとる」

「お日さんが、俺に少しでも恐怖を和らげようとしてくれてるんやな、ありがとうな」


「でもな、出来れば雨の方が良かったんやで」


朝っぱらから感傷にふけまくりのおやじ転車、これから起こるであろう恐怖で手がワナワナと震え、FOOTMAXのシューズカバーをなかなか履く事が出来ませんでしたw


そして、こんな時くらい余計な脚を使わず車載でと思ったのですが、何となくなポリシーと、お代官さまがお車をお使いになられるとの事だったので、自走で現地に向かいます。


「犬鳴山がある62号線が近いし分かりやすいよな」

「でも結構なアップダウンやったような気が、、」




53(2)


結構なアップダウンですw



まずは、ここから脚を削られていくおやじ転車でした。



和歌山(紀ノ川)広域農道、無事死亡な予感がプンプンですw




〜つづく〜





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