GOGO!おやじ転車

ホビーライダーが書く、自転車って楽しいね日記

カテゴリ: 伊吹山ヒルクライム

おやじ転車です。


180403の練習 

最近、おやじ転車の界隈で「むすこ自転車」とか言われてるひろき。 
そんな息子のひろきが、先日のGSJ安堂ルートで記録を更新したらしく、ツイッターで、


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何が「がはははは!!」やねんw
わんぱく坊主かww

まぁ彼は今思春期なので、おやじに反抗したかったのでしょう。
気持ちは分かります。

おやじ転車、ここは父親らしく冷静に対処。


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そうでもないw

ほんとは、Amazonプライム並みに今すぐにでも行きたかったのですが、都合で叶わず、ようやく本日決行する事となりました。(といっても4日後w)

ただ、安堂ルートは激坂インターバルなので、激坂のない伊吹山の練習に向いてるかと言えば、おそらくそうではなく、


「ほんま、伊吹山で頭いっぱいやのに余計な手間かけさせやがってw」


とかブツブツ言いながら、かつめちゃくちゃ鬱な気持ちで大和川沿を走り、スタート地点へと向かいました。

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ヒゲもだいぶ白髪混じりになってきました。


そして、一人であってもGSJという事で安堂セブンに寄ります。

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特に何もせず、直ぐに走り出しスタート地点へw

「はぁ、、ほんま憂鬱」

ゆーても緊張しますw

「もし更新しなかったら、今日の出来事は無きものとしようw」

直前で大きく深呼吸をし、いよいよスタート。



相変わらずヤル気の削げるチープなラップ音w


目標はひろき超え。
すなわち19分切り。


特にホルアはせずとにかくマイペースで踏み続けます。

そして、サイコンに表示してるアベレージだけを時折チラ見。

ペダルを踏んだ感覚としては「俺生きてる!」って感じではなく、キツイけど踏めてるって感覚。


そして、後半に差しかかり、アベレージを確認すると、全然っ遅れとるww
でも、実はそのアベレージはつるみんさんタイムのアベレージで、その時はそれを19分切りのペースだとずっと勘違いしてたw

「あかん、これは負ける」

勘違いのおやじ転車は、少し諦めムード。

「今日は柏原に居なかった事にするか、誰にも会いませんように」

と、今度はサイコン表示のラップタイムをチラ見。

「あれ?このまま行くと19分余裕で切れるやん!」

そう思った瞬間から、訳が分からなかったけど少し元気が出て前へ前へ。

やがて、のどかゲートが見えて来て、いつものクセで振り返り、誰も追って来てないのを確認w


そして、ガッツポーズとともに笑顔でゴール!


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圧勝&完勝。
略して余裕。


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ひろきごめん、ちょっとやりすぎちゃったね(てへぺろ


その後、伊吹山に向けての練習をと周回をノンストップ反時計回りで3周。
ほんまは4周が良かったけど、時間がなかったので止む無し。


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一人やったけど、結果的になかなか良い練習が出来たと思います。



その後、ツイッターのTLを見てみると、

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とか言ってたけど、まぁまだ若いので言わせておこう。


ひろき、これはおやじ転車からの就職祝い。
この悔しさを胸に秘めて社会人頑張ってね。


え?そんなん要らんわ!って?

ごめんねごめんねー(U字工事風)

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ひろき、またいつの日か一緒に走ろうぜ。





走行距離:75km
獲得標高:1,169m
消費カロリー:1,648kcal
荷物:0kg
体重:57.9kg





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おやじ転車です。


180401の練習

伊吹山に向けて、かれこれ2ヶ月ほど減量をしていて、目標体重を57kg(身長174cm)で目指しているのですが、ここんとこ落ちるペースが遅く、58kgフラットあたりをウロウロ。
流石に今日あたり切れてるかなとワクワクしながら体重計に乗ってみると58.5kg。


「500gも増えとるww」

朝っぱらから愕然としたおやじ転車は、何度も体重を計り直し、その度にビミョーに数値が変わったりして、何だか訳分からん状態になりました。


正直なところ、58kg台でも良いとは思うのですが、ひろきがかつての熊野古道ヒルクライムで、表彰台のった時の体重が58kg台だったらしいので、まぁせっかくなんでその上を行こうと(なに勝負

やれるだけやってみます。




今日は、たまには違うルートでと、槇尾山にある施福寺の麓までを登るルートをチョイスしました。

案の定、昨日とは違い踏むとすぐに乳酸がくるパターン。

最初の国分峠へ向かう平坦区間で、すでに遅いペース。

「まぁ昨日のようには行かへんよな、そりゃ」

想定内やったので、特に焦る事なくイラつく事もなく遅いなりのペースで踏んで行きます。

しかし、遅いペースの時は、坂に入るのが憂鬱でちょっとため息つきながらスタート地点へ。

「たぶん遅いやろなぁ。分かっていても、この時期に遅いタイム出るのテンション下がるよなぁ」

ブツブツ言いながらスタート。

コースは3.1km/162m/5.2%、ほとんど緩斜面で最後にグッと上がる10%超えの坂があります。

実際踏んでみると、やはりイマイチだったのですが、後半は何と無く踏める感じがしてそのままゴール。

タイムは8分01秒

「おぉw 調子良くなくてもこのタイムか」

リュックなしのベストが7分32秒なので、もっと遅いと思っていただけに、嬉しい誤算でした。


「やっぱり、少しでも底上げは出来てるな」


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その後は、いつもの福瀬戎とメモリアル峠。

この辺りで、ようやくエンジンがかかり、メモリアル峠では久々のヒット。

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結果的には、イマイチ体調でも上げ目で走れたのでマル。



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いよいよ4月に入ったし、調子悪い時でも良い事しか書かんとこw





走行距離:40km+帰路12km
獲得標高:546m
消費カロリー:736kcal
荷物:4.0kg
体重:58.5kg





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おやじ転車です。


3月の練習は8割が勤トレで、走行距離は1,439km。
しかし、それでも「練習」と言う意味ではやり切った手応えはあったのでマル。



180330の練習  荷物3.8kg 体重58.0kg

先日のGSJ+帰宅勤トレから、一夜明けた勤トレでした。
GSJの日、ずっと溜まっていた疲労が一気にのし掛かってきたのか、夕方に帰宅して晩飯食った直後に爆睡してたようですw

で、その爆睡によって睡眠時間が取れた気がしたので、今日はいける感じか?と思い、久しぶりに国分峠を本気踏みで行こうとしたけど、全くダメりんこ。なんか気持ちも体も上がらない。
多分、爆睡と言っても、途中で起きてシャワー入ったり、翌日の用意したりで朝まで一気に寝てない為、疲れが抜け切っていなかったようです。

そんな状態なもんだから、国分峠・福瀬戎・メモリアル峠、全てが激遅。

なんかもうヤル気も起きないし、このまま関西サイクルの坂はスルーして行こうかと思いましたが、

「いや、これと一緒やった状態が2、3日前にもあったよな」

「そん時の関西サイクル坂のタイムは、確か7分12秒

「果たして今日はどうなんやろう??」


とか思っていると、スーッと関西サイクル坂へw

そのまま、ラップボタンを押して関西サイクルの坂を登り始めます。

ほんま、関西サイクル坂だけはしんどくても気合いが入る。

前半緩めつつ、後半は上げてゴール。


6分38秒w

おーーーww


自分でも驚きました。

もちろん、勤トレレコード更新。
と言うか、ここだけはずっと上がり続けてる。

しかも、この日は平均心拍が159だったので、めちゃくちゃ上げてはない感覚。

すごく嬉しかった。

ただ、その後は、グダグダで再び上げれない状態やったけど。

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そして、その後は滝尻まで下って登り返し。



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下った先の桜が素敵だったのでパチリ。


この日の勤トレ、関西サイクルをスルーしなくて良かった。
どんな事でもやけど、やってみなきゃ分からんと言う事ですね。


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走行距離:39km+帰路12km
獲得標高:638m
消費カロリー:692kcal




180331の練習  荷物3.8kg 体重58.0kg

今日は、180330の練習とは打って変わって調子が良かったw
ほんま、どないなっとねん。
睡眠時間は3時間半。
でも、調子が良かったです。

それは、家を出発してからすぐ分かりました。

「踏めてるやん」

そう言葉が漏れたほどでした。

最初の平坦区間が良い感じで踏めたので、自然と笑みもこぼれました。

「今日はいつもより楽しい」

ペダル踏める時って、ほんまに楽しいですよね。


そして、今日は南楽園経由で。

南楽園のセグメント「R61号線」で踏んでみます。

4分38秒。
二重マル。


よっしゃ、やっぱり調子いいぞ。
しかも、数日前の同じ感じの時よりも余裕がありました。

福瀬戎
2分48秒。
二重マル。


メモリアル峠
2分50秒。
二重マル。


しかも全てにおいて、まだ余力が残ってる状態でした。

「昨日と一緒で、こんな感じの時が数日前にあったよな」

「そん時の関西サイクル坂は、7分21秒で調子が良かった」


そう、南楽園・福瀬戎・メモリアル峠で調子良い時は、関西サイクル坂ではだいたいタレてしまうのが定番で、この時の7分21秒は結構な快心でした。


「でも、今日はきっと大幅に更新するやろう」


おやじ転車は、そんな予感がしていました。

スタート地点を過ぎラップを押します。

踏む!!

今回は、全体に上げる感じで踏みました。

最初の急坂でサイコンをチラ見。


「よっしゃ、昨日より時速が1km/h上がってるぞ!」


だんだん気分も舞い上がり、急坂が終わってさらにスピードを上げます!

うおぉぉーーー!!


なにこれ、めっちゃ気持ち良いやんけ!
なんか風を切って登ってる!!(イメージ


俺、、俺、生きてる!!!


真波くんいつもこんな気持ちで登ってるんか?!(漫画

そして、最後の急坂を抜け、ラストスパート!


ふんがぁーー!!!


ゴール!!

タイムは???!!!


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6分25秒!!!


もっしゃぁーーー!!!!!

おやじ転車、出勤前にして全力の雄叫び!


よし!本来のベスト(5分56秒)にリュックありでまた一歩近づいたぞ!!


これで、自信が確信に、確信が自信にどっちでも良いけど変わりました。


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そして、仕事の時間が迫ってたけど、あまりに嬉しくて、滝尻下った後の登り返しでそのまま荒滝まで。

滝畑ダムの湖岸沿いの直線で満面の笑みを浮かべながら、

俺、生きてる!!!

嬉しくてもう一回言ってしまいました。

でも、そのくらい最高な気分でした。

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荒滝キャンプ場にタッチして、急いで仕事場へと向かいます。

途中、春になると現れるお気に入りの風景をパチリ。

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滝畑最高!!

関西サイクルに向かう折り返しの坂も上げて上げてで良いタイム。
とても気持ち良く仕事場へと向かうのでした。


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こんな状態で伊吹山に挑めたらな!
そこが難しいんやろな!

がんばるで!!



走行距離:49km+帰路12km
獲得標高:752m
消費カロリー:981kcal





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おやじ転車です。


180329の練習 

この日の練習は、久しぶりのGSJでした。
しかし、前日の帰宅が遅かったせいか寝坊をしてしまい、いつもは5時出発で5分前に到着するのが、この日は5時10分出発。

「あかん、間に合わん」

「脚溜めておきたかったけど、そんな事ゆーとれんなこりゃw」




そして、息も絶え絶えで集合場所の高井田セブンへw

ちょうど皆が出発するとこでした。

「あーごめん!ごめ、、」

「行きますよ」


有無を言わさず、自転車から降ろしてもらえず、流れるように隊列へw

おやじ転車、

泣いたろか

と、笑顔の裏で思いましたw

この日のGSJは高井田ルート。

スタート地点を過ぎ、りっつんが先頭、その次が最初はどなたか分からなかったけど、ゴール後に判明した、おやじ転車がいつもストラバストーカーしてるけつおちゃん。そして、おやじ転車。

後方には、園長、masaちゃん、もりやん、激さん、おーちゃん。

りっつんが珍しく先頭に立ってアゲアゲ。

「りっつん、やるやん」

と、おやじ転車もそれに反応して、りっつんをパスして先頭に。

葡萄坂に合流し、そろそろ誰かが追いかけて来るといういつものパターンにビビりながら、何度も振り返りますw

ところが、この日はこれまた珍しく完全に独走状態に。

もう誰も追いかけて来ないと確信してからは、いろんな登り方を意識しながらペダルを踏みそのままゴール。

タイム的には18分切れてないのでも一つやったけど、まだ余裕はあったのでマル。
というか、これで限界しんどかったら伊吹山は終わってる。

皆と少し談笑したあと、反時計回りの周回へ。
先頭を走っていたmasaちゃんを追いかけ、追いついてから少し喋って激を頂いて嬉しい気持ちに。
病み上がりのmasaちゃんは淡々ペースやったけど、竹林寺手前の坂から「のどか坂」の手前までを、何かを確かめるように爆上げ。
それに着いて行こうと必死で踏んだけど、着いて行けず。

実力の差を改めて感じました。

最後の「のどか坂」は、単独で走り抜けゴール。
この日は両方とも1番やったけど、やっぱ競り合いながらが面白いと感じましたw

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りっつんの追い込み具合はマルw



そして、2周目に入る前に、以前からお会いしたいと思っていた邪酢さんがいらしてくれました。

邪酢さんは、おやじ転車の決して誰にも言ってはいけないトップシークレットリスト「THE・何でそんなに速いん?」リストの中に入っている方です(言ってる

2周目は、そんな邪酢さんとりっつんとけつおちゃんで、終盤激坂の時計回りを走りました。

のどか坂を下ってからは、邪酢さんとランデブー。

邪酢さんのダンシングがほんとめっちゃ強力で、そのたびに引き離され、そして焦って頑張って追い付いての繰り返しという無限インターバル地獄w
もう翻弄されまくり。

でも、おかげさまで良い練習となりました。
ありがとうございました。

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良い練習になったので、帰りは爽やかに大和川沿いを走れました。

そして、この後は仕事に向かい、仕事が終わった後は勤トレで帰りました。
が、GSJ後の勤トレは全く上がらずw
めちゃくちゃしんどかったですww

しかし、いつもの関西サイクル坂にあるバス停で、女子たち数名が座っていたので、そこだけTTペースの爆上げ。

女子たち「うわうわ見て見て!何かめっちゃ速いしw」とか言ってたので、おやじ転車、超ご満悦(脳天気

そして、女子たちが見えなくなったゴール手前で激タレ。
倒れるかと思たw

なので、一応、勤トレにはなりましたw

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しかし、ほんま楽しかった。
恵まれた環境で練習させてもらってると感じた、今日の練習でした。

ありがとうございました。



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走行距離:70km+往路12km+35km
獲得標高:1,358m
消費カロリー:2,021kcal(GSJでは心拍計付けず)
荷物:3.2kg
体重:58.4kg





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おやじ転車です。


練習日誌が少し滞ってしまいました。
滞っていた期間は、3/22〜3/26の5日間。
その期間中、おやじ転車は、仕事に対して本気で向き合わなければなりませんでした(普段とは

こういった時は、いつもなら仕事を優先して(当たり前)車通勤、自転車であってもただの自転車通勤にするのですが、3月下旬は、伊吹山前の一番大事な期間と思われるだけに、そうも言ってられないので、それじゃぁせめてブログを省いて、睡眠時間をちょっとでも確保しようと思い、練習と仕事を優先した次第です。

おかげさまで、勤トレオンリーではありますが、良い練習が出来たと思います。



180322の練習 荷物4.3kg 体重59.4kg

この日は、前日と前々日が雨だった事もあり、脚がほぼフレッシュ状態だったのでとても良い感じでした。

コースは、南楽園経由の滝畑まで。
この期間は、全てこのコースで行こうと決めてました。


セグメント61号線、勤トレ史上最速の4分37秒で二重マル。

福瀬戎は2分48秒、かなり良いペースでマル。

メモリアル峠、2分48秒、これもかなりマル。

そして、関西サイクルの坂が7分21秒で二重マル。



関西サイクルまでのペースが全てマルの時は、関西サイクルで大概タレてしまい、速くても7分40秒くらいだったのですが、今回は7分30秒を切りました。

これは、おやじ転車にとって大きな進歩でした。


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嬉しい勤トレでした。


180323の練習 荷物3.8kg 体重58.7kg 


勤トレピーク期間二日目で、早くもダメダメでしたw
全く体が言う事を聞いてくれない日でした。


61号線、5分33秒でバツもバツ、大バツ。

福瀬戎、3分23秒、信号の影響でゴール手前で停車したけど、にしてもバツ。

メモリアル峠、3分41秒。大バツ。

ところが、関西サイクルの坂だけはかなり良くって、7分12秒。二重マル。


多分、それまでのペースが遅すぎて脚が余っていた事と、自分自身に「ほんまにアカンのか?」と問いかけて、少し気力が出た事によってのタイムだと思います。

身体が言う事をきかなくても、気の持ち方一つで僅かにでも変わると言う事が分かった勤トレでした。


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180324の練習 荷物3.8kg 体重59.3kg


この日も仕事の疲れからか、あまり上がらず。


61号線、5分28秒。バツやけど、昨日よりマシ!なのでサンカク。

福瀬戎、3分2秒。これも昨日よりマシなのでマル。

メモリアル峠、3分10秒。これはふつー。昨日よりマシなのでマルにしとこ。

で、関西サイクルの坂。7分10秒w
タイム、昨日より更に上がっとるやんけwという事で二重マル。

関西サイクルの坂のみ、攻略出来た気がする勤トレでしたw


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180325の練習 荷物3.8kg 体重58.7kg


仕事も山場を迎えた日でした。
ここんとこ、睡眠はずっと4時間半。


61号線、4分44秒。前方にローディーがいらっしゃったので頑張れました。マル。

福瀬戎、3分9秒。昨日よりアカンのと、いまいちタイムなのでバツ。

メモリアル峠、3分12秒。まぁふつーやけど、昨日よりアカンかったので、これもバツ。

で、関西サイクルの坂。6分59秒w
日に日に更新しとるww 二重マル。


なんか、せめて関西サイクルの坂だけでもって気持ちが強かった勤トレでした。


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時間にまだ余裕があったので、この日は荒滝まで頑張りました。

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180326の練習 荷物4.0kg 体重58.3kg


仕事のピーク最終日。
ストレスと身体のピークだけあって、少し寝坊してしまった。
でも、ダッシュで踏んだら関西サイクルの坂までは何とか行ける!って事でダッシュ。


61号線、4分49秒。よっしゃ、この後に及んで5分切ったぞ。二重マル。

福瀬戎、3分17秒。ゴール手前で停車のタイム。普通にゴールしてたらと思うと、、んーまぁマルにしとこw

メモリアル峠、2分57秒。3分切れてるのでマル。

で、関西サイクルの坂。
6分43秒!
勤トレ往路史上最速で二重マル!!


やった!関西サイクルだけは、どんなにキツくても更新し続けたぞ!!


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この5日間の勤トレで一番上がった数値は、身体能力でもなく、技術でもなく、

根性値でした。

これがなければ、関西サイクルのタイムの連続更新は出来なかったと思う。

肝心な期間に、まともなライドが出来ないと少し焦っていたけど、腐らずやってよかった。


たかが勤トレ、されど勤トレ。
やはり、僕の基本はココにあるようです。



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伊吹山まで、残り17日。

出来る事を最後まで。
そして、確実に。





走行距離:274km(復路12kmを含む)
獲得標高:3,185m
消費カロリー:4,385kcal





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